虽然南京市长安福特只有3家4S经销店，但这却是他最钟意的“地盘”之一，福特全亚洲最大的经销店就坐落在此地。

　　去年年底，邱垂祺、付磊特意和他们的团队，到南京，集合了长安福特的4个经销商——南京福联、长福新港、景山福联和镇江福联，共同举办了“精彩福特，驾享极致——长安福特媒体交流会”。邱垂祺说，因为南京人非常爱看报纸，所以要特别加强与媒体的关系。

　　《汽车消费地理》：长安福特的东大区区域覆盖情况如何，南京在其中扮演一个什么样的角色？

　　邱垂祺：2007年长安福特又增加16家4S店。由于业务的发展，长安福特马自达又先后在沈阳、武汉新增设了东北和华中两个大区办事处，其销售大区由原来的4个扩大为6个。我负责的东区原来包括华东地区的六省一市，现在包括上海、浙江、江苏和安徽，但是这些省市的汽车销量每月平均大概占到全国总销量1/3。

　　南京是江苏省的省会，我们在南京只有4个经销商，但是这4家是精挑细选出来的，在全国的经销店销售业绩排名中也是数一数二的，所以，我们在南京的销售业绩总是很好的；而且在南京福克斯的销量与同级车比较，占到了15%的市场份额，居于第一名。

　　《汽车消费地理》：你认为南京区域的汽车消费有什么特点？

　　付磊：南京人消费比较务实，因此在选购车型上，注重经济实用。2004年，南京市汽车销售以长安的微车为主，但是现在汽车市场发生了变化，选择品种也丰富起来，购车趋于多样化，而且南京的汽车品牌集中度不高。针对这一点，就更加要重视品牌宣传。

　　另外，这个城市历史文化深厚，大专院校、政府机关多，市民爱读报，曾经有一个调查显示，南京市民读报量在全国排在前列，在南京，自产的报纸就有几十种，他们获取信息的渠道就非常有特点。

　　《汽车消费地理》：针对南京人汽车消费特点，你在营销策略上作了哪些调整？

　　付磊：最重要的就是沟通，一是与客户的沟通，品牌知名度要广而告之。我们的经销人员每个月都到户外展示，与客户进行面对面的沟通，定期到市民常去的地方，例如商场、广场等进行产品展示。

　　二是与大专院校沟通，销售老总到高校去讲课，例如到南京大学、南京理工大学进行汽车营销的讲座，既宣传我们的品牌培养客户，也可借机寻找未来的人才。

　　三是和媒体的沟通，南京人这么爱读报，我们不能不重视，几乎每个月，都要到南京与《金陵晚报》、《南京日报》、《现代快报》等媒体进行沟通。

　　在沟通的基础上，多在南京市采取文化营销。例如2007年12月14日-15日，我们在南京的汤山举行了一次媒体、大客户联谊试驾会，主题是“探访皖南秋色”，自驾之后，参与旅游摄影大赛。比较起价格的优惠，我觉得南京市场更接受这种方式。