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今年年初，在车市低迷态势刚刚开始显露之际，就有相关专家预测4S店的市场洗牌即将到来。现在随着金融危机造成的影响在国内汽车市场逐步显现出来，预言很快变成现实。记者在车市走访中发现，低迷的市场形势，已令中原车市部分汽车经销商开始或正在筹划转卖4S店。
“广州本田这家4S店已经‘全盘打包’出售了，现在老板都已经换新人了。”记者在位于郑州市北环快速路的广州本田某4S店处获悉，尽管该店的基层销售人员及售后服务人员并没有变，但该店已于日前正式“易主”，股东及高层领导已经变成新一班人马。
“嫌现在做汽车不赚钱，是该店被卖的主要原因。”一位该店内部知情人士向记者透露，该广州本田4S店原来的老板经营有包括汽车行业在内的多个项目，相较于其他项目，近两年来汽车行业生意越来越难做，尤其是今年汽车经销商能不亏损就已经不错了，再想盈利就更困难了。正是在这样的背景下，该店的多个股东商量决定甩掉这个“包袱”，以便转做其他更赚钱的行业。
“应该说广州本田品牌比较强势，旗下产品都比较俏销，所以其4S店的整体盈利能力还是不错的，而这样的品牌都开始卖店了。可想而知，其他品牌的日子有多么难过。”得知广州本田某4S店已出售的消息，一位汽车经销商不禁感慨道，“有不少汽车经销商已经支撑不下去。现在销售不挣钱，靠维修养店很困难，形势不好只好趁早撤了。”
“在现在的市场形势下，不出现卖店行为反而不正常。”
同时，记者还了解到，除了目前已经卖掉的广本某4S店外，中原车市还有多家汽车4S店也正积极寻找“理想买家”。
车商优胜劣汰赛开始
在低迷的市场环境中，汽车经销商比别人更早地感受到了瑟瑟寒意。
“9月份厂家提供给汽车工业协会的数据开始增长了，好像市场好起来了，但那数据都是厂家批发量，而并非终端销量，车都躺在我们的院子里。”多家汽车经销商向记者表示，压得令他们难以喘息的库存，也令他们现在的资金压力非常大。“现在厂家压着，不提车都不行，可是提了车卖不出去，占着流动资金，随时都可能导致资金断链。一旦银行停止给我们贷款，那就是一个巨大的资金缺口，先不说还能否从厂家购车，就是正常运营都有可能难以维持。”
在车市不景气的大环境下，经销商正承受着前所未有的生存压力。某经销商负责人告诉记者，“虽然经销商亏本卖车在行业内已不是什么新鲜事，但一般只是完成销量冲刺所做的短暂行为，像今年亏本卖车的时间如此之长，亏损如此之大还是第一次”。
“你知道几个月车市的低迷，对于站在市场最前沿的我们意味着什么吗？那就是更多的库存和由此带来的现金流难以周转。”一位经销商尖锐地指出，“可是你看到厂家调低生产目标了吗？没有，最终都会压到我们经销商身上。”
“现在已经不是挣多少钱的问题，而是担心能否继续维持。”多位经销商老总表示，“暴利的日子早已远去，经销商高危运行的日子已经来临，未来要想运营好，只能拼售后服务。对于市场保有量小的汽车品牌经销商来说，则将更是难上加难。而今年底和明年初都将是车市比较艰难的时期。车市中卖店者也会越来越多，汽车经销商层面的一轮优胜劣汰真的来了。”
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