该为Mini Clubman取个什么中文名呢？

       Mini Clubman，是那种要么很容易让你一见钟情，要么恨之入骨的宝马新款车。我将Mini Clubman放进GOOGLE中搜索，发现它还未有合适的中文名，想了想，就称它为“Mini潇洒男”。因为Clubman的英文原义为俱乐部会员，我想这样的人是潇洒的，至少表面上看起来是那样的。看看它的模样，也知道它更适合于男性。不知道车友们是否有更好的译法，拿出来让大家分享一下。

     就在Mini Clubman首次露面之前，有关它的“谍照”和小道消息满天飞，撩拨天下车迷们的胃口。身居德国慕尼黑的Mini车系首席设计师戈德·希尔德布兰德（Gerd Hildebrand）这样评价自己的作品，“它充满运动气息，是现有Mini车的老大哥，看起来好似双门小轿车。”

     首台Mini Clubman已于8月2日在英国剑桥厂家的生产线上“初次露面”。它预计于下月法兰克福车展上正式“粉墨登场”，以便11月份进入到欧洲大大小小的“铺子”中销售。希尔德布兰德对2005年法兰克福车展上的概念车印象极深，所以，在提升Clubman的设计标准的过程中，他尤其注意将后备箱的门设计成分开式的，就如同打开自家的橱柜。我想，任何流行都是对过去和经典的复制，20世纪60年代的Mini Clubman Estate和1959年的Morris Mini Traveller，这两款经典车后备箱的门就设计成分开式的。

     “分开的门与众不同。”53岁的希尔德布兰德解释说，“当你打开门，后车队还是在车子上，如同瞪大的眼睛或者眼镜。”不过，希尔德布兰德并非完全照搬经典，否则宝马公司也不会花大价钱养着他。Mini Clubman采用了“Clubdoor”，在车的右侧配备了一个后乘客门，外面没有把手，只能从前门的位置顺手打开。这个门的设置和前车厢门处在相反的方向上，以便更有利于乘客进入后座。

      尽管设计思路独具匠心，但是疑问不可能轻易抹去。Mini车系的粉丝们，个性堪称极强，他们能否接受希尔德布兰德的设计，还是一个未知数。“蝴蝶门，是每一个设计者都想干的事。但是，它们还是有一点风险。”高级研究人员克里斯托夫·司徒莫尔（Christoph Stürmer）如此表示。因为在他看来，历史上少有设计者敢于对这样的门表示赞同，他们往往是有这个贼心，没那个贼胆。但是，希尔德布兰德坚持认为，这样的门很舒适，功能被掩藏起来了。

      Mini Clubman的设计，耗费希尔德布兰德将近四年的心血。对于设计者和工程师而言，后座门和后备箱门设计和制造起来相当复杂，造价并不便宜，所以也就不容易复制。这也是让希尔德布兰德极为满意的地方。希尔德布兰德是业界的大佬，他以前为通用、大众和三菱服务过。