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| 2008-3-14 来源：网友提供 作者：网友提供
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2008世界客车博览亚洲展览会（简称上海客车展），于3月11日在上海新国际博览中心精彩登场，并于14日结束。此次展会整车生产企业参展数量、发布新车数字及观众人数都达到了一个新高，旅游客车、公路客车、双层客车、BRT客车等多个客车类型齐聚展会，集中展示了中国客车行业最先进的技术。来自欧美、中东、非洲等地的大量买家也来到此次展会，为参展的客车企业提供了海外市场机遇。
节能客车成主角BRT客车、双层客车成新宠
参展的客车企业除厦门金旅、苏州金龙、安凯客车、中通客车等外，沃尔沃客车、斯堪尼亚也带来了旗下的新品；此外，天津伊利萨尔也带来了针对中国道路运行环境开发的城市客车。
记者看到，此次参展企业都携带了节能减排的客车产品，如安凯带来了两款排放污染为零的纯电动公交车，其动力系统采用磷酸铁锂电池，并配有超级电容，兼具高动力性能和高环保性能，最大功率可达380千瓦，充满电后可以连续行驶200多公里。福田欧V带来了欧VBJ6123亮相车展，该车已经实现混合动力城市客车商品化批量销售，具有极好的经济性和环保性。
记者参观车展后获得的另一个直观印象是，BRT客车和双层客车已经成为众多参展厂商的新宠。
BRT客车由于其具有承载大容量乘客的优势，目前已经在我国多个城市推广。此次展会上，多家客车生产企业携新款BRT客车亮相。作为快速公交系统（BRT）的创建者和推动者，沃尔沃客车此次也推出了最新研发的SWB6180LF型城市客车。
此次车展上除了亚星推出新款双层客车，中大也展出了同类产品，剑指旅游观光市场。双层客车在展会上频频亮相，表现了客车企业对于双层客车市场的重视。
中国客车售后服务成为争论焦点
与2007年上海客车展一样，今年客车展同样吸引了众多的海外客户，展会上到处可见外国客商的身影。
在展会举办期间，“中国的机遇?世界的财富”中国客车出口10+10峰会论坛也在同期举行。来自中国主流客车企业及欧洲国家的20位中外客车企业代表，就中国客车出口问题进行了研讨、交流。
会上，世界客车联盟建议中国客车企业建立完善的营销和售后服务体系，培养和建立一个高素质的营销团队，营销要从初级阶段提升，要以满足客户使用需求为切入点来实现销售，以及时快捷有效的售后服务体系的建立来提高再次购买率。与此同时，中国客车海外发展战略的重点，要从产品国际化向企业国际化发展，以在国外建立“根据地”作为突破口，以专业的售后服务打动客户，依靠周到细致的优质服务赢得用户。
专家建议，客车生产企业要将客车出口当成一项事业，而不是一个应急措施；扎实做好客车出口的基础工作，应包括组建海外销售机构，深入进行海外市场研究，找准目标市场，根据市场热点开发产品，形成局部优势，建立属于自己的营销网络，加强海外宣传和新车展示等内容。在创建中国客车出口人才体系中，要建立完善的海外市场专业人才培养体系和人才管理机制，通过内培外引构建海外市场人才高地，全方位地为客车出口做好技术、品质和服务准备。<
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