已经亏损三年的华晨中国汽车(HK.1114)伴随着车市的井喷终于有望扭亏为盈。日前，华晨中国主席吴小安对外透露，随着产销量的提升，华晨中国今年有望扭亏，为此华晨拟投资10亿元扩产。

车市的重新井喷，董事长祁玉民的铁腕治理，华晨汽车终于看到了复苏的春天。2006年，华晨推出了国内首款自主品牌的1.8T发动机，并拿下了15.8万辆中华轿车出口欧洲的订单，全年实现整车销售达21.01万辆，同比增长了71.5%，重新跻身国内汽车销量十强。

华晨执行董事王世平表示，华晨中国在2010年的总产销目标为31.6万辆，出口目标比例由现时约8-9%，提高至20%。王世平称，母公司华晨集团2010年销售目标51万辆，出口目标7万辆。

据了解，华晨目前产能是32万辆，而实际上华晨内部今年的产销目标就已经要冲击30万辆，因此扩产迫在眉捷。华晨中国主席吴小安透露，目前华晨正在研究提高产能及扩产，估计下半年会有定案，料今年将为此投资约10亿元。

今年首月，华晨集团总销量再次刷新历史纪录，达2.4万辆，同比增长190.9%。这使华晨增添了今年扭亏的信心。王世平表示，这主要是一方面华晨集团几大产品出现供不应求的热销局面，不存在降价压力，预计销售收入会增加。另一方面，华晨集团通过工艺流程改造、功能设计及大规模零部件采购等方式降低成本，其中今年拟降低11亿元。